L'aéronautique
Maitrise LEA - 1998 / 1999 - Paris III
Enseignant responsable: Loïc DEPECKER
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| Terme | Définition | Cat. grammat. | Domaine | Sous-domaine |
|---|---|---|---|---|
| aérofrein | élément monté sur l'extrados de l'aile qui diminue vitesse en vol lorsqu'il est sorti | n.m. | aéronautique | aile |
| aile | plan de sustentation d'un avion | n.f. | aéronautique | |
| aile à géométrie variable | aile dont la flèche de voilure peut être modifiée afin d'avoir une meilleure penetration dans l'air et d'approcher les vitesses supersoniques | n.f. | aéronautique | type d'aile |
| aile basse | type d'aile dont l'emplanture est située sur la partie inférieure du fuselage | n.f. | aéronautique | type d'aile |
| aile cantilever | type d'aile sans câble qui, pour certains avions, transmet la portance de l'aile sur l'ensemble du fuselage | n.f. | aéronautique | type d'aile |
| aile delta | aile en forme de triangle isocèle | n.f. | aéronautique | type d'aile |
| aile en flèche | type d'aile pour lesquelles le bord d'attaque fait avec l'axe du fuselage un angle inférieur à 90° pour améliorer la pénétration dans l'air | n.f. | aéronautique | type d'aile |
| aile en M | aile formant la lettre M lorsque l'on regarde l'avion d'en haut | n.f. | aéronautique | type d'aile |
| aile en W | aile formant la lettre W lorsque l'on regarde l'avion de face | n.f. | aéronautique | type d'aile |
| aile haute | type d'aile dont l'emplanture est située sur la partie supérieure du fuselage | n.f. | aéronautique | type d'aile |
| aile médiane | type d'aile dont l'emplanture est située au milieu du fuselage | n.f. | aéronautique | type d'aile |
| aileron | plan mobile de l'aile situé à l'arrière de celle-ci et qui permet d'imprimer un mouvement de roulis à l'avion | n.f. | aéronautique | aile |
| âme | partie centrale d'un longeron, à laquelle sont fixées deux semelles disposées perpendiculairement à ses deux extrêmités | n.f. | aéronautique | structure |
| angle d'attaque | angle sous lequel l'aile se présente au courant air | n.m. | aéronautique | aérodynamique |
| bec | dispositif hypersustentateur de bord d'attaque agissant sur la portance en augmentant la courbure générale du profil de l'aile | n.m. | aéronautique | bec |
| bec à fente | système hypersustentateur de bord d'attaque qui, en position sorti, agit par un double effet de cambrure et de fente afin d'améliorer la portance | n.m. | aéronautique | bec |
| bec automatique | bec qui sortent à basse vitesse et s'escamotent à grande vitesse sous l'effet de la pression du vent relatif | n.m. | aéronautique | bec |
| bec basculant | système hypersustentateur de bord d'attaque qui, par le basculement de la partie avant du profil, permet de créer un effet de cambrure approprié | n.m. | aéronautique | bec |
| bec Krueger | type de volet situé sur l'emplanture et destiné à augmenter la portance, qui disparaît complètement dans le bord d'attaque lorsqu'il est escamoté | n.m. | aéronautique | bec |
| biplan | avion dont la est formée de deux ailes superposées | n.m. | aéronautique | voilure |
| bord d'attaque | partie avant de l'aile, de l'emplanture au saumon, dans le sens de la marche | n.m. | aéronautique | aile |
| bord de fuite | partie arrière de l'aile, de l'emplanture au saumon, dans le sens de la marche | n.m. | aéronautique | aile |
| calage | position des ailes sur le plan horizontal dans lequel elles procurent la meilleure sustentation possible | n.m. | aéronautique | aérodynamique |
| commande de gauchissement | système de commandes qui permet d'effectuer des mouvements de roulis par action sur les volets | n.f. | aéronautique | commande |
| commande de profondeur | système qui permet d'effectuer les mouvements de tangage par action sur les gouvernes de profondeur | n.f. | aéronautique | commande |
| compensateur | ensemble des volets placé au bord de fuite de chacune des gouvernes et permettant de compenser les déviations horizontales et verticales de l'appareil | n.m. | aéronautique | compensateur |
| décrochage | perte de contrôle de l'avion consécutif au décollement des filets d'air sur l'extrados lorsque l'angle critique a été atteint | n.m. | aéronautique | aérodynamique |
| dérive | partie fixe de chacun des deux empennages, vertical et horizontal, assurant la stabilité de l'avion | n.f. | aéronautique | empennage |
| dérive verticale | plan fixe de l'empennage vertical destiné à assurer la stabilité directionnelle | n.f. | aéronautique | empennage |
| dièdre | angle formé entre l'aile et le plan horizontal | n.m. | aéronautique | aérodynamique |
| empennage | ensemble des éléments placés à la queue de l'avion et composé des deux gouvernes de profondeur, de la gouverne de direction et des deux dérives | n.m. | aéronautique | empennage |
| empennage bidérive | empennage constitué de deux dérives obliques placées de part et d'autre de la queue de l'avion et assurant une meilleure pénétration dans l'air | n.m. | aéronautique | type d'empennage |
| empennage canard | petites ailes adaptées à l'avant du fuselage déstinée à améliorer la plage de vitesse d'utilisation de l'avion | n.f. | aéronautique | type d'empennage |
| empennage cruciforme | empennage dont la vue de face forme une croix | n.m. | aéronautique | type d'empennage |
| empennage en Té | empennage dont la vue de face forme un T | n.m. | aéronautique | type d'empennage |
| empennage en Vé | Type d'empennage bidérive dont la vue de face forme un V | n.m. | aéronautique | type d'empennage |
| empennage horizontal | partie horizontale de la queue d'un avion formée du plan fixe horizontal et du gouvernail de profondeur | n.m. | aéronautique | empennage |
| empennage vertical | partie verticale de la queue d'un avion composée de la dérive verticale et du gouvernail de direction | n.m. | aéronautique | empennage |
| emplanture | ligne de raccordement de l'aile au fuselage | n.f. | aéronautique | structure |
| envergure | distance entre les deux extrémités des ailes | n.f. | aéronautique | aérodynamique |
| escamoter | rentrer automatiquement les parties mobiles de l'aile | v. | aéronautique | bec / volet |
| extrados | revêtement travaillant supèrieur | n.m. | aéronautique | aile |
| fente | dispositif fixe ou automatique disposé à l'avant du bord d'attaque et permettant une augmentation de la portance maximale | n.f. | aéronautique | aile |
| flèche de l'aile | angle formé par le bord d'attaque de l'aile d'un avion par rapport au fuselage | n.f. | aéronautique | aérodynamique |
| force de sustentation | resistance à l'air qui permet à un avion de se maintenir en l'air grâce à la portance de la voilure et à la poussée horizontale des réacteurs | n.f. | aéronautique | sustentation |
| gouvernail de direction | surface mobile reliée à la partie arrière de la dérive verticale, et utilisée pour produire des mouvements en lacet | n.f. | aéronautique | empennage |
| gouverne | élément mobile placés sur la voilure et servant à modifier la position de l'avion par rapport à ses axes de tangage, de lacet et de roulis | n.f. | aéronautique | empennage |
| gouverne de profondeur | surface mobile de la partie postèrieure de l'empennage horizontal utilisée pour imprimer un mouvement de roulis ou de tangage, | n.f. | aéronautique | ailes |
| guignol d'équilibrage à contrepoids | volet se déplaçant dans le sens opposé à celui de la gouverne principale pour contrecarrer les forces aérodynamiques s'exerçant sur les gouvernes | n.m. | aéronautique | compensateurs |
| hypersustentation | opération consistant à augmenter la portance pour permettre à l'avion de s'envoler | n.m. | aéronautique | sustentation |
| hyposustentation | opération consistant à diminuer la portance pour plaquer le roues au sol | n.f. | aéronautique | sustentation |
| inclinaison | angle forme par le plan des ailes avec l'horizon | n.f. | aéronautique | aérodynamique |
| intrados | revêtement travaillant infèrieur | n.m. | aéronautique | aile |
| lacet | mouvement de l'avion autour de l'axe vertical produit par l'action du pilote sur le palonnier | n.m. | aéronautique | mouvement |
| longeron | éléments longitudinaux de la voilure qui encaissent les efforts de flexion | n.m. | aéronautique | structure |
| monoplan | avion qui n'a qu'un seul plan de sustentation | n.m. | aéronautique | voilure |
| nervure | tôle percée et pliée afin de permettre la fixation du revêtement et son assemblage avec le longeron | n.f. | aéronautique | structure |
| palonnier | mécanisme qui permet, par action du pilote, d'imprimer à l'avion un mouvement de lacet | n.f. | aéronautique | commande |
| pente | angle formé par la trajectoire de l'avion avec l'horizontale | n.f. | aéronautique | aérodynamique |
| plan fixe horizontal | partie non mobile de l'empennage horizontal utilisée pour la stabilité longitudinale | n.m. | aéronautique | empennage |
| portance | composante verticale de la poussée de l'air sur l'aile | n.f. | aéronautique | sustentation |
| poussée | force que développe un moteur à réaction pour propulser un avion | n.f. | aéronautique | aérodynamique |
| profil d'aile | section droite d'une aile au niveau du longeron principal | n.m. | aéronautique | aérodynamique |
| raidisseur | éléments assurant le raidissage longitudinal des tôles composant l'aile et évitant ainsi qu'elles ne travaillent trop et encaissent les efforts de torsion et de flexion | n.m. | aéronautique | structure |
| roulis | oscillation de l'avion autour de l'axe longitudinal | n.m. | aéronautique | mouvement |
| saumon | extrêmité marginale de l'aile | n.m. | aéronautique | structure |
| semelle | parties du longeron fixées perpendiculairement aux deux extrêmités de l'âme et assurant la liaison entre le dit longeron et les raidisseurs d'intrados et d'extrados | n.f. | aéronautique | structure |
| sortir | extraire les parties mobiles de l'aile pour améliorer la portance | v. | aéronautique | bec / volet |
| spoiler | dispositif aérodynamique placé sur l'extrados de l'aile et provoquant, lorsqu'ils sont sortis, la diminution de la portance | n.m. | aéronautique | aile |
| stabilité | aptitude intrinsèque de l'avion à se maintenir de lui-même dans la ligne de vol | n.f. | aéronautique | sustentation |
| tangage | mouvement de l'avion autour de l'axe latéral | n.m. | aéronautique | mouvement |
| traînée | force resistance qui s'oppose à l'avancement de l'avion en mouvement et qui doit être compensée par la force de propulsion | n.f. | aéronautique | aérodynamique |
| voilure | siège essentiel de sustentation représentée par les deux ailes | n.f. | aéronautique | voilure |
| volet | partie mobile située au bord de fuite et déviant l'air entourant l'aile vers le bas, ce qui permet à l'avion de voler plus lentement | n.m. | aéronautique | type de volet |
| volet de compensation de la gouverne de direction | élément mobile situé sur la gouverne de direction pour corriger les déviations latérales de l'avion | n.m. | aéronautique | compensateur |
| volet de compensation de la gouverne de profondeur | élément mobile situé sur la gouverne de profondeur et à l'arrière de celle-ci pour corriger, au cours d'un vol, les tendances à monter et à descendre de l'avion | n.m. | aéronautique | compensateur |
| volet de courbure | volet qui, lorsqu'il est sorti, forme un angle élevé avec le plan de l'aile pour augmenter la portance de manière à ralentir l'avion | n.m. | aéronautique | type de volet |
| volet de courbure à fente | type de volet qui, lorsqu'il est sorti, crée une fente entre lui-même et le bord de fuite de l'aile pour permettre à l'air de l'intrados de passer sur l'extrados | n.m. | aéronautique | type de volet |
| volet d'intrados | volet hypersustentateur situé sous la partie infèrieure de l'aile, au niveau du bord de fuite, et pouvant s'escamoter en vol normal dans l'aile | n.m. | aéronautique | type de volet |
| volet Fowler | dispositif hypersustentateur encastré dans la partie arrière de l'intrados et associant l'avantage de la fente à celui du volet | n.m. | aéronautique | type de volet |